El viernes 6 presentaron el anteproyecto de Sub Zona Franca Productiva en la Casa de la Cultura, iniciativa impulsada por la Mesa Integradora Regional del Corredor Bioceánico Salta Norte Sector Privada; en una exposición a cargo de los gestores Facundo y Brian Tártalo, jóvenes emprendedores de la región y también integrantes de la Mesa Coordinadora. La presentación se realizó ante emprendedores y autoridades municipales, con el lema “Conectamos océanos, unimos regiones, impulsamos futuro”.
El proyecto propone colocar el modelo de desarrollo basado en la integración productiva local, que constituye la Sub Zona Franca Productiva y así, facilitar el movimiento y la inversión para la ruta que une el Atlántico con el Pacífico, el Mercosur y Asia-Pacífico; idea surgida a partir del informe de la CEPAL y la ONU, que repara en que el tramo argentino norte es el más rezagado.
La presentación se realizó ante gran cantidad de asistentes, y acompañados por instituciones intermedias, tanto la Cámara de Turismo de Aguaray como Defensa del Consumidor, empresarios y comerciantes locales. Facundo Tártalo enfatizó que, como antecedente en Argentina, está la ciudad de Trelew (Chubut), que en diciembre de 2024 puso en funciones su “isla de trabajo e industrialización” (artículo 39 de la Ley 24.331).
»Hermanoos Tártalo, gestores del anteproyecto (Imagen: prensa Municipalidad de Aguaray)
“Ya tenemos un polígono georreferenciado de 61,3 hectáreas sobre la Ruta Nacional 34, dividido en dos sectores”, detalló, “en el lado oeste hay 21 hectáreas para oficinas de fiscalización, aduana, balanzas, control 24/7 y un depósito fiscal; y en el lado este, con 42 hectáreas, estaría la zona industrial, con lotes para plantas agroindustriales, forestales, energía y de servicios al transportista, como estación de GNL/diésel, talleres, hospedaje y centros de capacitación”.
Durante la exposición, también resaltaron los beneficios que representan para la región la implementación de una Sub Zona Franca:
– Generación de empleo formal y genuino para trabajadores y jóvenes técnicos locales
– Derrame económico directo en el comercio local (gastronomía, ferreterías, farmacias, servicios) impulsado por el consumo de operarios y choferes
– Demanda constante para transportistas y fleteros de la zona
– Agregado en origen de la producción agrícola (porotos, maíz, soja), ganadera y maderera antes de ser exportada
– Exención de impuestos nacionales a los servicios básicos dentro del predio
– Formalización y ordenamiento frente al comercio informal y de frontera
– Cero costo fiscal para el municipio, ya que las obras, el mantenimiento y los costos de control aduanero corren por cuenta del operador privado
El proyecto tiene un claro respaldo institucional: acompañan las Cámaras de Comercio e Industria de Tartagal, General Mosconi, Salvador Mazza, cámaras Pymes, centros de transportistas, Colegio de Abogados (Delegación Tartagal) y el Consejo Profesional de Ciencias Económicas. Por último, entregaron un petitorio a las autoridades locales y provinciales para que sea declarado de Interés Municipal y Provincial, para luego elevarlo al Comité de Vigilancia de la Zona Franca Salta y conseguir la autorización definitiva del Ministerio de Economía de la Nación.
