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Internacionales: se demora la obra Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo

por FM Alba
diciembre 14, 2023
Tiempo de lectura: 2 mins read
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Internacionales: se demora la obra Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo

»Imagen de archivo

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El punto internacional Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, que une Paraguay con Argentina en el Corredor Bioceánico; cuya obra de pavimentación debía iniciar a mediados de este año; finalmente comenzará a concretarse el próximo año. El Ministerio de Obras Públicas de Paraguay afirmó que la demora respondía a inconvenientes burocráticos.

Los contratos fueron firmados, oficialmente, en marzo de este año. La espectativa por el inicio de los trabajos se fundamentan en potencial desarrollo económico y productivo para la región. Esta nueva ruta, a construirse por el gobierno paraguayo y con financiación de Fonplata, conectará con el Tramo 1 del Corredor Bioceánico levantado desde Loma Plata (Boquerón) a Carmelo Peralta (Alto Paraguay); la cual se extiende por 224, 84 kilómetros y una inversión total de 354.245.764 dólares.

Hacia fines de septiembre de 2023, el Ministerio de Obras Públicas de Paraguay informaba que estaban prontos a cerrar el proceso de fiscalización para iniciar con el mejoramiento y pavimentación en la Ruta PY15; tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo. El plazo para los trabajos abarcan 6 meses, además de la mano de obra. Esta etapa contempla la construcción de puesto de peaje y pesaje para carga pesada, además de un centro de control fronterizo en Pozo Hondo; de allí la necesidad de expropiación de tierras (con indemnización a los afectados), y servicios ambientales, además de mejoras en el Puente Internacional como reparación del aeropuerto en la ciudad de Mariscal Estigarribia.

Este tercer tramo del Corredor comenzaría así en 2024, de acuerdo a lo informado por la prensa paraguaya. La primera etapa de los trabajos dispone de 134 millones de dólares, y las siguientes dos de 110 millones de dólares; siendo de las obras más importantes encaradas por Fonplata Banco de Desarrollo como parte de una estrategia para la región occidental de Paraguay, que conectará así el Mato Grosso (Brasil) con la provincia de Salta (Argentina), accediendo a los mejores puertos del Atlántico y el Pacífico. (Diario ABC – Paraguay)




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