El Club Social Vespucio será la sede para el II Encuentro del Corredor Bioceánico Capricornio, a realizarse en junio y con presencia de intendentes y representantes de empresas de los departamentos Rivadavia, Orán, San Martín y Anta. El Club fue el lugar elegido para la conferencia presentación del evento, este viernes 22.
Encabezada por la intendente Ana Guerrero Palma y el titular a cargo de la Mesa de Trabajo del Sector Privado del Norte de Salta, Víctor Rivero Caleb; la conferencia también contó con participación de Raúl Alvarado (Cámara de Comercio de Anta), Gustavo León (Centro Empresario Tartagal), Pablo Cobos (Cámara de Comercio de Aguas Blancas) y Carlos Suárez Rot (concejal de Orán). Aparte, se dieron cita Luis Rivero, Margarita Rauch y Manuel Moreno (concejales de Tartagal) como de igual manera ediles de General Mosconi, de Petroleros Jerárquicos y el diputado provincial Nicolás Arce.
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La parte empresarial privada destacó la oportunidad de desarrollo que representa la puesta en marcha del Corredor Bioceánico, mientras que la intendente Guerrero Palma informó que llevan dos convenios firmados con el Gobierno de Salta para la mejora de infraestructura del Aeropuerto en General Mosconi e instalaciones que solicita la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) Argentina sobre la torre de control y para almacenar combustible, de manera tal que los aviones puedan cargar en el mismo aeropuerto; sistema con el que actualmente no cuentan. Agregó que son obras que ya iniciaron. “Ya desembarcó una primera partida para una de ellas y faltan las otras dos”, especificó.
Rivero Caleb no dejó de resaltar que el de Mosconi es el último aeropuerto de frontera y de allí la importancia, no sólo de recuperarlo, sino de acondicionarlo para cargas internacionales. Como dato, las últimas obras efectuadas se inaguraron en 2011, luego de cuatro años de remodelaciones, entre ellas extensión de pista hacia ambas cabeceras (2.400 m), ensanchamiento (a 45 m), remoción de placas de plataforma y extensión de su superficie, estacionamiento vehicular y pavimentación del acceso desde Ruta Nacional 34.
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Por último, gestionan por intermedio del diputado nacional Pablo Outes (Salta) reuniones con autoridades aeronáticas para acceder a los permisos necesarios para la operatividad de la Torre de Control. “Ya terminamos el cercado perimetral y estamos dialogando con líneas aéreas civiles para establecer tramos Mosconi-Salta o Mosconi-Buenos Aires”, siguió, “se ha hecho un estudio de mercado y queremos contar con al menos una”. Sin embargo, todos los sectores presentes coincidieron en el reclamo por el estado de las rutas y el acondicionamiento que precisan antes que se active formalmente el Corredor.
Por su parte, Anta resaltó a su distrito como el mayor productor ganadero de la región y la oportunidad de apertura comercial internacional que representa el Corredor, mientras que Aguas Blancas no dejó de lado la apertura laboral que representa, punto en el cual coincidieron con empresarios y el sector camioneros de Tartagal; resaltando que, entre otras profesiones, se precisarán choferes de carga internacional con mayor preparación para el manejo de los transportes, y especialidades como aduaneros para el control de exportaciones e importaciones. A ese fin, se está completando un estudio que presentará dicha propuesta ante autoridades de provincia, exhibiendo la oferta y las oportunidades de la región. “No podemos hablar ya de localía, Tartagal o Mosconi, ya tenemos que hablar como región”, finalizó Rivero Caleb.
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