En la última sesión del Concejo Deliberante, los ediles trataron el pedido de representantes de taxis y remises en relación al cumplimiento de la Ordenanza vigente, mayores controles sobre paradas “truchas” y revisiópn de contrato de las agencias con su flota de vehículos. Aparte, Tartagal lleva casi un mes sin servicio de colectivos urbanos, lo que potenció el transporte informal.
Sin servicio de colectivos urbanos, las agencias de taxis y remises alertaron sobre el crecimiento de la ilegalidad y paradas irregulares (“truchas”) en distintos puntos de Tartagal. Bajo el expediente 19.860/26 (ingresado por Juan Carlos Ábalos), solicitaba al cuerpo de concejales que se cumpla la Ordenanza 1.322, que se controlen las paradas “truchas” que los vehículos de otras localidades utlizan y que se revisen los contratos de las agencias con los propietarios de los móviles; expediente que fue girado a la Comisión de Transporte.
La edil Margarita Rauch recordó que, sobre la crisis del transporte público, mantuvieron una reunión con el secretario municipal de Gobierno, Ernesto Restom; y el director municipal de Transporte, Lucas Bercovich; donde abordaron la problemática y posibles soluciones al respecto. Señaló que el estudiantado es de los grupos más afectados por la situación y beneficios como la Tarjeta Estudiantil no pueden utilizarse porque no hay servicio.
“Era una promesa de campaña del intendente (Franco Hernández Berni) solucionar el problema del transporte y no se hizo (…) el secretario Restom destacó que se pidió ayuda al Concejo Deliberante para, por nuestro intermedio, se peticione a Provincia un fondo de garantía no reembolsable (cumplido la última semana de julio), que pueda así beneficiar a la empresa San Antonio”, resumió Rauch. El punto fue a propósito del déficit informado por la firma oranense como balance de sus servicios en Tartagal, estimado en 20 millones de pesos por mes.
“San Antonio es la empresa que ganó la licitación (…) pero desistió de la prestación por las pérdidas”, continuó (licitación que incluía apartar el servicio de empresa Virgen de Urkupiña). “El transporte forma parte de servicios esenciales y se debe garantizar que se preste por medios legales y seguros (…) no es de extrañar que no hubiera pasajeros en las paradas porque lo regular era ver a taxis compartidos llevarse a la gente que esperaba”, acotó, ya que el secretario Restom había tachado al transporte público como “no viable porque no es una economía rentable”.
